為什么必須加強(qiáng)臺(tái)車爐的操作管理呢

　　為什么必須加強(qiáng)臺(tái)車爐的操作管理呢?下面洛陽(yáng)馬弗爐廠家華熔就和大家用事實(shí)說(shuō)話，讓朋友們等更清楚的了解。

　　(1)臺(tái)車爐爐子的烘爐時(shí)間要適當(dāng)。烘爐時(shí)間過(guò)短，影響先期鐵液質(zhì)量。但點(diǎn)火過(guò)早，也將無(wú)謂地增加焦炭的消耗。

　　(2)及時(shí)投料，保證滿爐，有利于臺(tái)車爐爐料的預(yù)熱及爐氣物理熱的利用。要重視爐料管理，特別要避免大塊回爐料或廢鐵人爐。金屬爐料應(yīng)無(wú)嚴(yán)重銹蝕，不粘附泥砂，不夾帶雜物。由于爐料不凈，每增加12kg 量，耗熱約

　　(3)焦炭塊度要均勻，不能過(guò)濕(水質(zhì)量分?jǐn)?shù)C40)。據(jù)資料介紹，焦炭中灰分質(zhì)量分?jǐn)?shù)增加1,出臺(tái)車爐爐溫度就要降低10℃0焦炭應(yīng)分類投爐，大塊作底焦，小塊作層焦，么提高料柱的透氣性和改善燃燒條件。

　　(4)配料要正確，稱量要準(zhǔn)確，焦炭比要妥當(dāng)，焦鐵比過(guò)高將導(dǎo)致金屬燒損增加。

　　(5)合理安排作業(yè)制度。一般開臺(tái)車爐爐1h以后臺(tái)車爐爐體才能達(dá)到熱量平衡。因此，為了穩(wěn)定爐況，保證質(zhì)量和減少爐體的蓄熱損失，每天開爐時(shí)間不宜過(guò)短，最好能在6h以上。此外，要均衡熔化與澆注的供豁關(guān)系，杜絕中途停風(fēng)。