為什么必須加強(qiáng)高溫臺(tái)車爐的操作管理呢?下面廠家就和大家用事實(shí)說(shuō)話,讓朋友們能更清楚的了解。
(1)高溫臺(tái)車爐的烘爐時(shí)間要適當(dāng)。烘爐時(shí)間過(guò)短,影響先期鐵液質(zhì)量。但點(diǎn)火過(guò)早,也將無(wú)謂地增加焦炭的消耗。
(2)及時(shí)投料,保證滿爐,有利于高溫臺(tái)車爐爐料的預(yù)熱及爐氣物理熱的利用。要重視爐料管理,特別要避免大塊回爐料或廢鐵人爐。金屬爐料應(yīng)無(wú)嚴(yán)重銹蝕,不粘附泥砂,不夾帶雜物。由于爐料不凈,每增加12kg量,耗熱約13kg
(3)焦炭塊度要均勻,不能過(guò)濕(水質(zhì)量分?jǐn)?shù)C40)。據(jù)資料介紹,焦炭中灰分質(zhì)量分?jǐn)?shù)增加1,出高溫臺(tái)車爐爐溫度就要降低10℃0焦炭應(yīng)分類投爐,大塊作底焦,小塊作層焦,么提高料柱的透氣性和改善燃燒條件。
(4)配料要正確,稱量要準(zhǔn)確,焦炭比要妥當(dāng),焦鐵比過(guò)高將導(dǎo)致金屬燒損增加。
(5)合理安排作業(yè)制度。一般開(kāi)高溫臺(tái)車爐1h以后,爐體才能達(dá)到熱量平衡。因此,為了穩(wěn)定爐況,保證質(zhì)量和減少爐體的蓄熱損失,每天開(kāi)爐時(shí)間不宜過(guò)短,建議能在6h以上。此外,要均衡熔化與澆注的供豁關(guān)系,杜絕中途停風(fēng)。
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